【校友简介】侯静，女，全国三八红旗手，三峡大学1998届水利水电工程建筑专业毕业，现任中海油研究总院工程研究设计院海管结构首席工程师。
核心技术握手中
印象中的侯静，还是在2021年6月24日中央电视台的新闻特写——《深海巾帼》中。
镜头下，她身着工服、戴着黑色护目镜，身型高挑，步幅大且坚定，手持对讲机不时地发出指令，俨然一位运筹帷幄的女将。
待见到侯静本人，走路依然带风，一双奕奕有神的眼睛，闪着光和遮不住的英气。
“平时常有记者上船采访，当时并不知道是我的个人报道，不然表现肯定不会那么自然。”谈及视频中的真情流露，侯静笑言。洒脱、直率的个性凸显。
侯静与“深海一号”结缘于2015年。“是我运气好，从前期研究设计就加入到‘深海一号’项目组，毕竟这是我们第一个真正意义上的深水项目，赶上了。”
然而细聊下来不难发现，侯静所指的“幸运”，实则是多年阅历的积淀。
参加工作20多年来，从渤海的渤中油田、到东海的春晓气田、再转战南海的流花、荔湾、“深海一号”大气田，侯静一路南下，一路攻坚，水深也从5米、30米、300米直至1500米。
也正是那些年默默的积累和提升，内化为厚重的力量，赋予她十足的底气。
钢悬链立管广泛用于深水油气开发，一端连接海上浮式生产系统，一端连接海管，是海管内介质通往海上浮式生产系统的重要通道。
“深海一号”能源站的设计标准是30年不回坞，这给与之配套的钢悬链立管提出了很高的质量要求。
从当年的“略知皮毛”，到如今掌握国产钢悬链立管材制造核心技术，鲜为人知的是，所谓“运气好”的侯静，曾蹚过多少激流险滩。
“调研时我们发现，能够生产符合要求的钢悬链立管的厂家全球只有两家，其中一家来自德国。进行技术性谈判时，双方就仲裁地的选择产生了分歧，且对方态度强硬。”
“你们没有选择我们，咱们拭目以待。”侯静犹记得对方没有中标，临走时撂下的这句狠话。
这在侯静听来，伤害性不大，但侮辱性极强。“受制于人的滋味太难受了，必须研制国产钢悬链立管。”她暗下决心。
朝着这一目标，侯静带领团队与国内供货商，围绕力学性能指标、疲劳因素等，对管材进行了一年的联合研究、分析和试制。
“这个管材的配方，就像咱们炒菜一样，那个‘油盐酱醋’搁的比例是多少，要求非常高，这直接决定了管材的强度、韧性和硬度。”
“制管工艺也有严格的要求，后期加工需要车一下，车的坡度也有讲究，稍有不适便会造成应力集中，那么在这块儿它就是一个薄弱点，容易断裂。”
每一关都倾力投入，每一步都稳扎稳打。“索性结果不错，成了。”说这话时，侯静攥紧了手头的笔。牢牢握在手中的，还有关键核心技术。
据统计，国产钢悬链立管成功应用，在摆脱进口材料依赖的同时，节省费用2000万元。至此，我国成为第三个能够生产大口径厚壁无缝钢悬链立管管材的国家。
女将也是普通人
女将，便是刀枪不入的铁人么？当然不。
同为血肉之躯，侯静也是一个会愁、会怨、会崩溃的普通人。
钢悬链立管首次在国内应用，一旦铺设过程中出现失误或屈曲，就必须重新铺设。重担落在了侯静肩膀上。
她带领团队开展细致而周密的准备工作，海上施工关键作业连续40小时，仅用时10天就完成了国内首条钢悬链立管的自主铺设作业。
随后，她细化回接方案，组织召开5次审查会、3次回接沙盘演习，充分识别风险并制定应对措施。2021年2月28日，国内首条钢悬链立管的提拉回接作业仅用时20小时就顺利完成，用时仅为国外同类施工作业的一半。
“干完之后，我就站在那个201船上驾驶室的角落里哭。就是高兴啊，毕竟深水作业，不容许有半点失误。”
除了喜极而泣，还有压抑许久的释放。
2020年9月29日，“深海一号”接入崖城天然气管道水下带压开孔作业时，遇到突发情况。
“侯姐，开孔机内压力无法泄压，开孔机无法拆除。”闻此，侯静大为震惊。“之前做了很多试验，真没想到阀门本身会有问题。”
“这意味着开孔处阀门可能失效，导致崖城到香港的输气管道泄漏，经济损失数亿美元，这个数额太大了，简直无法想象。而且马上就是国庆节，要维稳。”多重压力向侯静袭来。
“马上启动应急预案。”在检查完开孔机密封状态、确保崖城管道安全后，侯静逐一梳理作业过程，并与陆地模拟试验进行对比。
“那年10月1日，又是中秋节，船上还给大家准备了蛋糕，但是谁也没有心情。我就静静看着那圆圆的月亮，哎呀，真的是想死的心都有了。”
“转念一想，大家都看着我呢，坚持这么久了，不能当逃兵啊。”靠着这份坚韧，熬过数个不眠之夜，通过增加阀门背压、快速泄压的方式，10月4日，阀门功能恢复，完成开孔机和主管线的隔离。
“这还不算完。我们认为现在的阀门处于‘带病状态’，要保证万无一失，要完成第二个球阀的安装，确保实现双隔离。但是，预报台风6日就要来。”
安装当天，阵风已达到9级。侯静站在甲板上，任海浪打在身上、脸上。工程项目组海上安装经理倪超实在心疼侯静，多次劝她先回房间休息。
侯静却说：“潜钟里有3条人命呢，他们在为我的项目拼命，我得看到他们安全回来才踏实。”
一个半小时后，潜钟安全回收。“不容易啊，真的是被台风追着屁股跑。”侯静感慨道，“记得那天，陆上支持的小伙伴发了一条朋友圈‘国庆假期从今天开始’，船上1米8的小伙子坐在地上哭。”
“那你呢，怎么宣泄？”
“我安慰完他们，就一个人跑到房间里默默地哭。”这一刻，侯静终于不再需要克制。
“哭完之后呢？”
“笑着走出去！哈哈哈……”侯静的回答多了几分俏皮可爱。
“姐姐”自带使命感
“有侯姐在，就觉得安心！”开发项目组组块部技术经理董晓雨告诉记者。跟侯静经历过几次“惊心动魄”之后，这已成为大家的共识，“她就像定海神针一样”。
“叫着叫着，连姓都省了，都喊我‘姐姐’。”侯静笑得一脸甜蜜。
可仰望、可寄托，自有一份兵来将挡、水来土掩的淡定与从容，这样的“姐姐”早已成为大家的主心骨。
于侯静而言，“姐姐”这个称呼与年龄无关，更多意味着一种使命感 。“他们信任我，才叫我‘姐姐’，我是有责任的。”
海上作业是大兵团式集体作战，施工高峰期集中了国内外尖端深水旗舰型船舶12艘，每日作业费用达2000余万元。
为了统筹庞大的作业团队、节约高昂的施工费用，自2020年开始海上作业以来，侯静一直驻扎在一线，安排每条船的作业内容和流程，制定见缝插针式作业计划，统筹船组24小时不间断协同作业。
一本本海上施工作业笔记，记录着她在一线连续奋战299天的辛苦付出，也见证了提前16天完成所有海上作业、节约费用上亿元的奇迹。
取得如此傲人的战绩，需要搭建一个精密的调配体系。侯静向记者展示了一张图片，密密麻麻地记录着各种参数、时间、关键节点等，颜色分明，搭配有致。
“我将十几页的计划归纳为这样一个表格，一目了然。要做生活的有心人，用心去工作，你就会去想这个工作中间我哪一步没有做到，哪里我还需要再去完善、总结。”
“当然了，也离不开大家的团结和支持，大家对我十分关怀和包容，还有在外籍船时小伙伴的付出。”
“压力太大的时候，我会吃不下饭。‘小暖男们’特别细心，会煮好方便面给我端来，很感动，我没忍住，又哭了。”
深水多功能工程船“海洋石油287”，侯静在上面工作了很长时间，跟船上的小伙伴们彼此间也生出一份牵挂。
“有一次我待的外籍铺管船上4天都没有水果、青菜了，正好‘287’在附近，小伙伴们就跟我说‘姐姐你等着，给你送吃的’。”
“没想到，他们还写了精心留言：娘家口味，每一口都是温暖，记得给个好评！我能明显感受到，他们是打心底里想让我开心。”侯静感动于这种真挚而朴素的互动。
“深海一号”项目组施工期间，每天傍晚，侯静都会在甲板上走走，玩玩小米的解压玩具，听听《怒放的生命》，想想下一步的计划安排。
多年与海为伴、与水打交道，侯静也浸润着如流水般强大的韧性，以其独特的女性力量，为石油领域这个通常被视作男人的世界，平添一抹细腻与亮色。
“姐姐，你负责乘风破浪，我们负责保驾护航啊。”倪超吐露心声。
侯静说，这是她听过的最动人的告白。
